散户股票配资 强基工程·“桥”见安顺(普定篇·下)|“三桥飞架”“大地音符”…新桥穿山越岭，见证日新月异
三桥同向排开
在夜郎湖之上呈“三字”奇观
主线和匝道彼此的“契合”
造就了城市最美的光影音符
矗立在高山峡谷中的座座高架桥
将城与城的距离拉近
……
普定的新桥如虹
见证了日新月异
在此
我们也选择部分新桥
进行讲述
“三桥飞架”
展开剩余92%不同年代修建的桥
在同一湖面
立体式呈现出
高中低的“递进层次感”
从小兴浪大桥（老桥）
到小兴浪大桥（新桥）
再到夜郎湖特大桥
夜郎湖上“三桥飞架”@陈廷荣 摄
1997年，小兴浪大桥（老桥）在夜郎湖上建成
就是图上高度最“矮”的那一座
其单跨150米，高29米，桥面净宽12米
建成时是当时县内最高、最宽的公路桥
夜郎湖上“三桥飞架”@程洪凯 摄
后来，由于大型重车等车辆增多
导致此桥的构件出现了裂缝
经检测已达不到原设计的荷载量
2008年，此桥停止使用
为确保运输安全
2008年，在小兴浪大桥（老桥）旁
重建了一座新公路桥——小兴浪大桥
就是图片上中间一座
再建的这座大桥全长199.65米，跨径为122米
建成后为与之前的老桥作区分
所以这座桥被命名为“小兴浪大桥（新桥）”
它可是全省首座箱型拱平转大桥
夜郎湖上“三桥飞架”@陈廷荣 摄
2016年5月开工
2018年7月全线贯通
也就是图中最“高”的那座桥
经历了2年多的时间
作为贵州织普高速公路的控制性工程
贵州省“6横7纵8联”高速公路网中的
“第五纵”的重要组成部分
全长391.4米
拱圈净跨径210米夜郎湖特大桥建成后
从织金到普定的车程
从原来2.5小时缩短至仅需35分钟
同时这座桥
也是国内最大跨径的
单箱单室悬臂浇筑的混凝土拱桥
值得一提的是
这座桥在2018年
还荣获了贵州省“黄果树杯”优质工程奖
夜郎湖上“三桥飞架”@陈廷荣 摄
夜郎湖上“三桥飞架”
不仅是时代发展和变迁的见证者
也成为夜郎湖上
一道美丽而神奇的景观
Bridge
“大地音符”
高速立交承载着
车辆汇集分叉与转向的重任
安顺西绕城高速魏旗匝道@赵美和 摄
高速立交分布在城市的各重要出入口
满足每天车辆出行的需求
它们是连通城市与外界的“桥梁”
也成为一种全新的城市美学
它们好像音符装点着大地
在夜色下更似一幅流动的光影画卷
璀璨夺目熠熠生辉
景观桥
景观桥优雅静美
与周边的自然景观相映成趣
普定污水处理系统朱官凼景观桥@骆鹏飞 摄
普定县朱官凼湿地生态公园
位于北环路边城关河的中下段
公园的夜景灯光配上景观桥
一幅小桥流水人家的画面
顿时引人入胜
高架桥
从昔日“地无三尺平”
到如今“群山变通途”
贵州交通迎来飞速发展
一座座桥梁
从普定县境内穿过
跨越山海
成就了大山之中最亮丽的风景线
黄织铁路夜郎湖上骂渡铁路桥@赵美和 摄
高架桥是建在地面以上的桥梁
用于承载铁路、公路等交通工具的通行
通常由桥墩、桥面和桥梁构件等组成
可以跨越河流、山谷、城市道路等地形障碍
安盘高速普定水母段大桥@潘军翔 摄
织普高速地坝大桥@牛胜贤 摄
高架桥之上
是开往春天的列车
高架桥之下
是成片绽放的油菜花
普定县国能安顺发电厂旁安六高铁一段@任朗 摄
黄织铁路普定野鹿冲段铁路桥@陈廷荣 摄
黄织铁路普定野鹿冲段铁路桥@陈廷荣 摄
一静一动
构成春日里一幅美丽的画卷
黄织铁路夜郎湖上骂渡铁路桥@骆鹏飞 摄
黄织铁路夜郎湖上骂渡铁路桥@陈廷荣 摄
云雾缭绕中的高架桥
车仿佛在仙境里穿梭
像极了现实版的“天路”
黄织铁路落水岩大桥@牛胜贤 摄
高架桥跨越山谷、田野
把远方拉近
把时间压缩
让生活空间在无声中扩容
安六高铁太平大桥@牛胜贤 摄
安六高铁水坝大桥@牛胜贤 摄
桥梁的建设
凝聚了无数建设者的智慧和汗水
也在不断改写着普定的“时空版图”
普定县国能安顺发电厂旁安六高铁一段@任朗 摄
银梭引活水
山乡涌新机
高架桥在喀斯特地貌的险峻中穿山越岭
直接将人们的生活便捷度拉满
而高铁物流的“加速度”
也在逐渐转化为乡村发展的新动能
《强基工程·“桥”见安顺 》栏目
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编辑、排版、撰写@李航
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